Milyar nüfuslu Çin fuarlarındaki kalabalık için normal denilse de, mukayese için çok daha uygun olan, otomotiv sektör hacmi Türkiye ile aynı seviyedeki Tayland’ın otomobil fuarı, buralarda unutulan ve özlenen hareketliliğiyle bizleri kıskandırdı.

25 Mart’ta VIP ve basın günleriyle başlayan Bangkok Uluslararası Otomobil Fuarı, çok büyük adetlerde satış rezervasyonuyla 7 Nisan’da yani dün tamamlandı. Pandemide bile kapılarını açan, 1979'dan bu yana ASEAN bölgesindeki türünün en büyüğü olarak toplam 62 milyondan fazla ziyaretçi ağırlamış Tayland’ın başkentindeki IMPACT Challenger Muang Thong Thani salonlarına geçen yıla göre yüzde 20 artışla bir milyondan fazla ziyaretçinin geldiği, Batıda otomobil fuarları “sönerken” Doğuda otomobil fuarlarının parlamaya devam ettiğini kanıtlayan 2024 Bangkok International Motor Show, 20 dünya prömiyeriyle 45. yılında hâlâ ne kadar güçlü olduğunu kanıtladı.

BMW’nin X1’den 7-Serisi’ne ve Mercedes-Benz’in A’dan S-Maybach’a kadar neredeyse tüm model serileriyle (ithal ürünlere konulan aşırı yüksek vergiler nedeniyle) Tayland’da CKD montaj olarak üretildiği Tayland pazarında; Çinli markalara “0” ek vergi ve hatta tam elektriklilere olan önemli teşviklerle, yolların ve elbette fuarın da rengarenk ve yepyeni modellerle dolu olmasına da imrenerek baktık.

Otomobil fuarlarının klasiği, konsept otomobiller ve prototip araçlarla geleceğe dair bir fikir vermenin de unutulmadığı Bangkok’ta, Nissan Hyper Tourer, Suzuki EWX Concept, Mercedes- Benz’in Vision One-Eleven ve Isuzu D-Max EV gibi konseptler de dokunularak, incelenebildi…

Ultra pahalı Lotus Emira V6 Supercharged, 2024 Jeep Wrangler’dan ultra ucuz minik Çinli elektrikli Boma Honri’ye kadar ve Honda’nın Uni-One ve Motocompacto bireysel mobilite alternatifleri de en çok incelenen araçlardı. Çin, otomotiv endüstrisinin dünyaya meydan okumaya giriştiğini burada bir kez daha görürken, Tayland’da varlıklarını güçlendiren BYD, Changan, GAC Aion, MG, Neta, XPeng ve Zeekr gibi Çinli markaların sayısında önemli bir artış olduğu fark ediliyordu.

Batıda olduğu gibi; karbon ayak izini düşürme trendinde dizel uzmanı Isuzu bile, D-Max pikabının çift motorlu BEV konseptiyle kitlesel hafif ticari pazarında yeni sürdürülebilir şartlara uyum göstereceğini açıklıyordu.

Diğer yanda “bildiğimiz” markaların bineklerinde; BMW’nin yeni iX2'sini, Hyundai N serisi Ioniq’leri, Kia EV5, Lotus Emeya ve Eletre hiper BEV’leri, Volvo EX30, Maserati Grecale Folgore, yeni Porsche Taycan, Mercedes-Benz EQ’ları, hatta Rolls-Royce’un tam elektriklisi Spectre bile, Bangkok’a yıldırım gibi düşmüşlerdi. Kuzey komşu Çinlilerin onlarca tam elektrikli modelinin yanında doğudaki komşu Vietnam’ın Vinfast’ın da boy boy elektriklileri, hatta tereciye tere satmak gibi yorumladığım, dünyanın en büyük Orta Sınıf Pick-Up üreticisi olan Tayland’a yeni elektrikli pikabı Wild’ı da şaşırtıcı şekilde getirerek,........

© Ekonomim