Kot vse Ljubljančane me je tragedija na križišču Poljanske ceste in Kopitarjeve ulice prejšnji petek globoko pretresla. V tem izjemno žalostnem dogodku se je nanizala vrsta nesrečnih okoliščin, ki je pripeljala do tragične izgube mladega življenja. Svojcem izrekam globoko sožalje, moje misli pa so tudi z voznikom avtobusa, ki zaradi sistemsko neobvladljive situacije preživlja nepredstavljivo osebno travmo. Kot inženir prometnih ureditev in certificirani presojevalec prometne varnosti bi želel opozoriti na tehnični detajl, za katerega verjamem, da je ključen pri preprečevanju podobnih situacij v prihodnosti.

Anatomija nevidne pasti: Zakaj voznik ni mogel preprečiti nesreče?

Današnji semaforski cikli so v večini križišč v Ljubljani, tudi na Kopitarjevi in Poljanski, nastavljeni tako, da imajo pri zeleni luči prednost vozila, ki dobijo zeleni signal tri sekunde pred pešci. To lahko vodi do izjemno nevarnih situacij, kakršni smo bili priča v petek.

Ko se je avtobusu prižgala zelena luč, je bil prehod še prazen. Voznik je speljal in začel zavijati desno. V tistih treh sekundah zamika pa se je zglobni avtobus premaknil v najslabši možni položaj: prišel je do začetka prehoda in se postavil v oster........

© Večer