La reciente situación de Boliviana de Aviación (BoA) ha vuelto a abrir un debate que durante años ha permanecido latente: ¿es realmente una empresa al servicio de todos los bolivianos o ha terminado respondiendo a intereses particulares y decisiones alejadas de criterios técnicos y empresariales?

Desde su creación hace 16 años, tras la desaparición de LAB y posteriormente de AeroSur, BOA asumió la responsabilidad de convertirse en la principal aerolínea del país. Sin embargo, los resultados obtenidos en distintos periodos de su historia han generado cuestionamientos sobre la calidad de su administración y el rumbo estratégico adoptado.

Diversas denuncias realizadas a lo largo de los años señalan posibles irregularidades en áreas sensibles como la contratación de seguros, el alquiler de aeronaves, la venta de activos y la gestión de recursos humanos. Entre ellas destaca la venta del Boeing 767-300ER, considerado por especialistas como una aeronave ideal para operaciones de carga, así como........

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