Por años, Bolivia ha abordado su logística internacional desde una lógica reactiva, resolviendo contingencias y necesidades conforme aparecen, pero sin consolidar una visión de largo plazo. Mientras el mundo reposiciona puertos, corredores logísticos y conectividad marítima como pilares de competitividad, seguridad económica y desarrollo productivo, nuestro país viene trabajando en una línea política económica de Estado.

Las principales economías del mundo ya entendieron que la infraestructura logística no es simplemente un soporte del comercio exterior; es un activo estratégico nacional. Estados Unidos fortalece su resiliencia logística, India ejecuta una visión marítima al 2047, Singapur convirtió su ecosistema portuario en ventaja competitiva global, China viene realizando inversiones........

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