F1: Στα πόσα φιάσκα κλείνει το τσίρκο;
Ο «μεγάλος αδελφός» της FIA
Δεν είναι αυτό δυσφήμιση του αθλήματος;
Η FIA τα θέλει όλα σε τάξη: να μη βρίζουν οι οδηγοί στον ασύρματο, να προσέχουν όλοι οι εμπλεκόμενοι πώς στέκονται μπροστά στα μικρόφωνα, να μη μιλάνε για «καυτά» θέματα χωρίς άδεια. Στο GP Μπαχρέιν της Κυριακής, που έγινε στη Μαλαισία, όμως, το δικό της λογισμικό δεν κατάφερε να κάνει ούτε το πιο αυτονόητο: να πατάει ο οδηγός το γκάζι και να φεύγει το μονοθέσιο.
Η βροχή στη Μαλαισία δεν είναι είδηση. Μια τροπική καταιγίδα που καθυστερεί την εκκίνηση κατά 40 λεπτά είναι κομμάτι του παιχνιδιού. Αυτό που ακολούθησε, όμως, ήταν κανονική παράσταση τσίρκου.
Στον γύρο σχηματισμού, το υποχρεωτικό κεντρικό σύστημα διαχείρισης ενέργειας απλώς νέκρωσε τα μονοθέσια. Το σπορ της κορυφαίας τεχνολογίας χρειάστηκε κόκκινη σημαία και ένα patch της τελευταίας στιγμής για να μπορέσει να ξεκινήσει έναν αγώνα. Η επίσημη εξήγηση μίλησε για «πρωτοφανή συνδυασμό» παραγόντων, όπως χαμηλές στροφές, ολισθηρότητα, χαρτογράφηση βροχής και χάραξη πίστας. Στην πράξη, όμως, αυτό σήμαινε απλώς ότι οδηγοί σαν τον Φερστάπεν και τον Χάμιλτον πατούσαν τέρμα το δεξί πεντάλ και το μονοθέσιο δεν κουνιόταν.
Hamilton is going slow, he's got an issue #F1 #BahrainGP........
