İtiraf edelim ki Sultan 2. Abdülhamid’in “kaç köşeli bir yıldız” olduğunu anlamaktan aciziz. Gün geçmiyor ki bilmediğimiz bir tarafını keşfetmeyelim.

Haberlerden seyrediyoruz:

Lahey’e gönderdiği Hereke halısı tamir edilmiş…

1901 yılında Londra'ya inşa edilmek üzere hazırlanan bir çeşmenin projesi Devlet Arşivlerinden çıkmış...

Rus Coğrafya Cemiyeti’nin fahri üyelerindenmiş.

-Miş dediğime bakmayın. Bunların hepsi belgeli, kayıtlı bilgiler.

Öte yandan Ulaştırma Bakanlığı’nın Suudi Arabistan’la yaptığı anlaşmanın haberleri yayılıyor ajanslara. Hicaz Demiryolu iki ülkenin işbirliğiyle ihya edilecek hatta Mekke-i Mükerremeye vasıl olduktan sonra bu defa Basra Körfezi’ne kadar uzatılacakmış. Böylece aynı zamanda Hürmüz tıkanması gibi enerjinin naklini engelleyen olaylarda bir firar noktası olarak yeni demiryolu projesi devreye sokulacakmış.

Bundan 126 yıl önce geleceğe yöneltilmiş bu keskin bakış karşısında insan ne diyeceğini şaşırıyor doğrusu.

Temeli bundan 126 yıl önce, 1900 Eylülünün 1’inde atılan Hicaz Demiryolu projesi muhakkak ki Sultan 2. Abdülhamid’in en görkemli kalkınma ve savunma hamlelerinden biri olarak tarihe geçmiştir.

Bağdat demiryolu hattından ayrılan bir hatla Şam’a ulaşacak olan Hicaz Demiryolunun oradan bazı yan kollarla Kudüs ve Hayfa’ya bağlandıktan sonra güneye doğru yoluna devam ederek İslamın iki kutsal beldesi olan Medine-i Münevvere’ye ve bilahare Mekke-i Mükerreme’ye ulaşması planlanıyordu.

Toplam 1.322 kilometre (821 kara mili) uzunluğundaki Hicaz Demiryolu temelinin atılmasından 8 yıl sonra Peygamber Efendimiz’in (sav) sevgili şehri Medine’ye ulaştığında Osmanlı memalikinde ve dış temsilciliklerde törenler düzenlenerek kutlanmıştı. Sultan bu büyük olaydan 7 ay sonra tahttan indirilince hattın Mekke kısmı maalesef akim kalacaktır.

Aşağıda bundan 123 yıl önce........

© Ensonhaber