LA DIMISIÓN DEL MINISTRO DE TRANSPORTES

CUANDO MUTA LA DEMOCRACIA (UNA HISTORIA DE HALLOWEEN)

Entre la vergüenza y la tristeza

España se ha convertido trágicamente en el país con el mayor número de víctimas mortales del mundo en líneas de alta velocidad en el siglo XXI, acumulando un alarmante 72,6% de los fallecidos a nivel mundial en este tipo de infraestructura. Esto pone de manifiesto una crisis sin precedentes para la marca ferroviaria de España. El hecho de que pocos meses después la misma línea de alta velocidad vuelva a sufrir una catástrofe de dimensiones históricas demuestra que los mecanismos de control, prevención y corrección fallaron en su misión fundamental de garantizar que una tragedia de este calibre no volviera a repetirse. Independientemente de que sean técnicos o humanos, lo que determinarán las investigaciones judiciales, el ministro de transportes ostenta la responsabilidad última sobre la dirección política del sistema ferroviario y los organismos dependientes como ADIF y Renfe. La confianza de los ciudadanos en las instituciones públicas no se fundamenta únicamente en las promesas de gestión, sino en la capacidad de sus líderes para asumir las consecuencias cuando los sistemas bajo su tutela fallan de forma catastrófica. La seguridad en el transporte ferroviario es un compromiso ineludible del Estado con la vida de sus pasajeros. Cuando la red acumula tragedias de enorme magnitud en un breve lapso de tiempo, la permanencia en el cargo de su máximo responsable político se vuelve insostenible. Los recientes y fatídicos accidentes ferroviarios, que han costado la vida a decenas de personas y dejado a cientos de heridos con secuelas devastadoras, configuran un escenario donde la dimisión del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible,........

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