Değerli Okuyucularım, yıllardır tartışması süren ve kurulamayan, Ordu- Giresun Havalimanı'na ILS CAT II( Kategori 2, Aletle Yaklaşma Sistemi) ile ilgili teknik bilgileri sizlerle paylaşacağım.
MEVCUT ŞARTLARDA NEDEN
ILS CAT II KURULAMAZ?
Ordu–Giresun Havalimanı'na neden ILS CAT II kurulamadığı konusu, pistin teknik, coğrafi ve meteorolojik koşullarıyla ilgilidir. Kısaca açıklayayım:
1. Deniz Üzerine Yapılmış Pist
a) Ordu–Giresun Havalimanı, Avrupa'da deniz doldurularak yapılan ilk havalimanı. Pist tamamen denizin üstünde.
b) CAT II/III ILS sistemleri için pist çevresinde çok hassas seviye farkları ve doğru referans noktaları gerekiyor. Deniz üzerindeki zemin ve çevresel yansımalar sinyalin sağlıklı çalışmasını zorlaştırıyor.
2. Sinyal Yansıması (Multipath Problemi)
a)ILS Localizer ve Glide Slope antenlerinden çıkan radyo sinyalleri, deniz yüzeyinden yansıyarak uçak alıcılarında bozulmalara neden oluyor.

b)CAT I için tolerans daha geniş olduğundan kullanılabiliyor ama CAT II ve CAT III'te bu hatalar kabul edilmiyor.
3. Meteorolojik Şartlar
a)CAT II/III ILS kurulması için sadece teknik değil, meteorolojik veriler de belirleyici. Ordu–Giresun bölgesinde sis ve düşük görüş yaşanıyor, fakat İstanbul, Ankara, İzmir gibi büyük trafik yoğunluğuna sahip meydanlara göre trafik yoğunluğu düşük.
4. Altyapı........

© Yeşilgiresun