İspanya'nın motosiklet yarışlarındaki inanılmaz dominasyonunu bir kez daha tescilleyen, teknik ve stratejik açıdan oldukça zengin bir San Marino Grand Prix'sini geride bıraktık. Misano Marco Simoncelli Pisti'nde damalı bayrağı ilk 6 sırada geçen tüm isimlerin İspanyol pilotlar olması tesadüf değil. Tamamen doğru paket, şasi dengesi ve sürüş stilinin birleşimi.

1 Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) 0:41:13.01

2 Álex Márquez (Gresini Racing) 0.657

3 Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) 2.326

4 Fermín Aldeguer (Gresini Racing) 6.027

5 Jorge Martín (Aprilia Racing) 14.021

6 Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia) 18.252

Marc Márquez (Ducati Lenovo) saf ön yol tutuşu ve "Stop-and-Go" hakimiyeti, Misano, viraj içi hızı kadar sert frenaj bölgelerinde arka tekerleği havada tutarak motoru yatırma becerisi isteyen bir pist. Marc Márquez, Ducati GP26'nın özellikle ön şasi dengesindeki üstünlüğünü yine mükemmel kullandı. Sprint yarışında yaşanan temaslar ve hataların ardından ana yarışta, viraj girişlerinde ön lastiğe yük bindirerek kaydırma stilini en verimli şekilde uyguladı. Sıcak asfalt koşullarında ön sert hamur lastiği en iyi koruyan ve yarışın son 5 turunda temposunu düşürmeyen isim olarak galibiyete ulaştı.

Álex Márquez (Gresini Ducati) istikrar ve mekanik tutunma, Álex Márquez bu hafta sonu GP26 paketinin mekanik yol tutuş avantajından sonuna kadar yararlandı. Misano’nun akıcı hızlı viraj gruplarında (özellikle Curvone) motorun arka tarafını stabil tutmayı başardı. Marc'ın temposuna yanıt verebilen tek isim oldu ve yarışı sadece yarım saniye geride bitirerek paketinin ivmelenme avantajını ortaya koydu.

Pedro Acosta (Red Bull KTM) şasi esnekliği ve agresif frenaj, podyumun son basamağına çıkan Acosta, İtalyan üreticilerin dominasyonunu kıran tek fabrika sürücüsü oldu. KTM RC16’nın çelik boru şasisinin sunduğu esneklik ve yenilenen aero paketi, Acosta’nın geç frenaj stiliyle harika bir uyum yakaladı. Ducati'lere kıyasla arka lastik aşınması yarış sonuna doğru daha yüksek olsa da viraj çıkışlarındaki agresif gaz açma tekniğiyle podyumu korumayı başardı.

Misano gibi İtalyan pilotların "evim" dediği ve her santimetresini bildiği bir pistte ilk 6 sıranın tamamen İspanyol sürücülerden oluşması, CEV Buckler / Red Bull........

© Yeniçağ