KEYİFLİ HEYECANLARA |
Süper Ligin tamamlanmasıyla artık daha çok spor ve tutku konuşabileceğiz. Sadece bu hafta Nürburgring 24 Saat Yarışı ve MotoGP’de de gördük ki odak spor olunca mücadele çok daha heyecanlı ve çekici oluyor.
ADAC RAVENOL 24h Nürburgring
Efsanevi Nürburgring 24 Saat Yarışı, 2025 DTM şampiyonumuz Ayhancan Güven; Manthey takımı adına 911 numaralı Porsche GT3 R ile piste çıkarken, Max Verstappen ise kendi adını taşıyan takımın #3 numaralı Mercedes-AMG GT3 aracının direksiyonundaydı. Yeşil Cehennem (Nordschleife) lakabının hakkını sonuna kadar veren, tam bir hayatta kalma mücadelesi izledik.
İşin en heyecanlı kısmı da Verstappen'in o çılgın çift stint'i (aralıksız uzun sürüşü) sırasında Ayhancan'ı pist üzerinde geçerek liderliğe yükselmesiydi. Formula 1'in dört kez dünya şampiyonu ile DTM şampiyonumuzun, Nordschleife gibi hata affetmeyen bir pistte teker tekere kapışması muazzam bir seyir zevkiydi.
ADAC RAVENOL 24h Nürburgring, dünyanın en zorlu pistlerinden biri olan 25.3 kilometrelik Nordschleife ve Grand Prix pist birleşiminde yapılıyor. İşin teknik ve zorlayıcı kısmı ise 150'den fazla araç (farklı güç ve hız sınıflarında) aynı anda piste çıkıyor. GT3 spesifikasyonlarına sahip en üst sınıf olan SP9 araçları (Ayhancan ve Verstappen'in araçları gibi), kendilerinden çok daha yavaş amatör araçların arasından makas atarak, Eifel bölgesinin o meşhur değişken havasında ve zifiri karanlıkta 24 saat boyunca tempoyu korumak zorundalar. Bu yıl rekor bir katılımla 352.000 seyirci oradaydı.
Sıralama turları tam bir sinir harbiydi. Ayhancan Güven, ikinci eleme seansında (Top Q2) son saniyede müthiş bir tur atarak takımını en iyilerin kapıştığı Q3'e taşıdı. Fakat asıl sürprizi, pole pozisyonunu (ilk sırayı) kapan #84 kapı numaralı Red Bull Team ABT (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) yaptı.
Yarış tam bir Mercedes dominasyonuyla geçti ama sonu tarihi bir trajediyle bitti. Max Verstappen, kendi adını taşıyan #3 kapı numaralı Mercedes-AMG Team Verstappen Racing aracıyla (Lucas Auer, Jules Gounon ve Daniel Juncadella ile birlikte) yarışın çok büyük bir bölümünü açık ara lider götürdü. Herkes Verstappen'in "Yeşil Cehennem"i de fethedeceğini düşünürken, bitime sadece 2.5 - 3 saat kala (21. saat civarı) araçta şaft koptu (driveshaft failure). Garaja dönseler de hasar onarılamayacak kadar büyüktü, şampiyonluk hayalleri suya düştü ve genel klasmanda 38. olabildiler.
Yarışın kazananı ise, Verstappen'in arızası sonrası liderliği devralan kardeş takım #80 Winward Racing / Mercedes-AMG Team RAVENOL (Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller, Maxime Martin) oldu. İkinci sırayı ise “pole”den başlayan #84 Lamborghini aldı.
Gelelim asıl can sıkan detaya... Ayhancan Güven ve #911 "Grello"nun Şanssızlığı. Ayhancan, dayanıklılık yarışlarının efsane takımlarından Manthey Racing ile, o meşhur sarı-yeşil renkli #911 kapı numaralı "Grello" Porsche 911 GT3 R'nin koltuğundaydı (Takım arkadaşları Kévin Estre ve Thomas Preining). Son iki seneyi bu yarışta 2. bitirmişlerdi ve bu sene tek hedef galibiyetti. Yarışa çok iyi başladılar, ilk saatlerde lider gruptan hiç kopmadan harika bir tempo yakaladılar. Fakat yarışın henüz 4. saati dolarken, direksiyonda Kévin Estre o zorlu........