Baykar, hem üretip hem de taşıyacak!

Türkiye’de havayolu sektöründe kaç şirket faaliyet göstermektedir dersem sektörde görev yapan birçok kişi bu sorumun cevabını hemen verebilir.

Kuruluş yıllarına bakarak hangisinin ne kadar eski, hangisinin mazisinin kaç yıl olduğunu da söyleyebilirler. Şöyle bir gözden geçirirsek 1933 yılı Türk Hava Yolları’nın Devlet Hava Yolları adıyla kurulduğu tarihtir. Bu yıldan sonra kurulan birçok şirket vardır, ama kapandıkları için onları buraya yazmanın bir anlamı yok. Sun Express, Lufthansa -THY ortaklığıyla 1989 yılında faaliyete geçti. 1990’lı yıllara girdiğimizde ilk kurulan şirket Pegasus oldu. Ardından 1996’da MNG kuruldu. Sektörde halen faal olan Free Bird ise 2000’de kuruldu.

ACT Cargo, ULS Cargo ve Corendon 2004 yolunda faaliyete geçen şirketler. Tailwind 2006’da açıldı. Mavi Gök, Air Anka, BBN Airlines ve Southwind adlı şirketler ise 2022’de kuruldu. THY’nin alt markası olarak 2008’de kurulan Anadolu Jet 2023 yılında bağımsız bir şirket oldu.

2000’lı yılları baz alırsak Free Bird var, ACT ve Corendon2004’te faaliyete geçmiş. Tailwind ise 2006’de kuruldu.

Bu tarihten sonra Türkiye’de uzun yıllar herhangi bir havayolu şirketi kurulmadı, daha doğrusu kurulamadı. Neden derseniz, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bu konuda geçmişte fazla şirket kurulduğunu ve bunların kısa zamanda battığını ileri sürerek, fazla şirket baş ağrıtır felsefesiyle yeniden şirket kurulmasının önünü kapattı.

Bu konuda, Atatürk Havalimanı’nın yetersizliği, slot sıkıntısı ve iç hatlarda olumsuz rekabet yaptıkları için bu işe karşı çıktı görüşüne pek katılmıyorum. Öyle olsaydı İstanbul Havayolları, Fly, Onur, Atlas Jet, Turkuaz ve Sky gibi şirketlere iç hat izni de verdirmezlerdi.

Devrin değişmez bakanı Binali Yıldırım bu konuda SHGM gibi düşündüğü için 2006’dan 2022’ye gelinceye kadar tam 16 yıl boyunca hiçbir havayolu şirketine kuruluş izni verilmedi. Sonra Covid19 salgını işleri biraz değiştirdi.

Yabancı ülkelerde, özellikle de Rusya Federasyonu’nda faaliyet gösteren Türkiye kökenli firmalar çok ihtiyaç var yeni şirketler kurulması gerektiğini ileri sürerek, hatta havacılıktan sorumlu bakanları da aşarak, turizm darbe alır, çok ihtiyaç var diyerek ilgili makamları ikna ederek şirket kurma izni aldılar. MGA, Anka........

© YeniBirlik