Köprülerle otoyolların satılması |
İBB Meclisi’nde iktidar partili bir üyenin inadına da olsa “köprüleri özelleştireceğiz” deyip “inandığımız ekonomik sistemi vatanın ve milletin faydasına devam edeceğiz” çıkışıyla elli yıl önce inşa edilmiş İstanbul Boğazı’ndaki iki köprünün satılması yeniden gündeme geldi.
Her fırsatta “yerlilik” ve “millîlikten”ten dem vuran AKP iktidarının kamuya ait iki boğaz köprüsü ile 7 otoyolun, 25 yıllığına özelleştirilmesi işinin fizibilitesini Kanadalı bir şirkete, finansman çalışmasını da bir İngiliz bir şirkete yaptırdığı ifşa oldu.
İktidardakiler “vatanın ve milletin faydasına” deseler de ana muhalefetten Deniz Yavuzyılmaz’la muhalefet milletvekillerinin araştırmasıyla, “Karayolları Genel Müdürlüğü 2026 yılı Performans Programı Raporuna göre kamunun iki Boğaz köprüsü ve 7 otoyoldaki 2025 yılı net kârı (öz geliri) 600 milyon dolar, 25 yıllık net kârı 15 milyar dolar olan köprülerin satılmasının bütünüyle vatanın ve milletin zararına olduğu ortada.
Bu vaziyette araç geçiş ücretlerinin aynı bölgelerdeki “yap-işlet-devret” projelerine endekslenerek geçiş ücretlerinin yüzde 232 zamla 3.23 katına çıkmasıyla 25 yılda elde edilecek kârın en az 48 milyar 450 milyon dolara, yani 2 trilyon 113 milyar lirayı bulacağı hesaplanıyor.
Bundandır ki “borç-faiz-döviz kıskacı”ndaki politikalarla dibe vuran çöküşteki ekonomide sıkışan Saray iktidarının, Cumhurbaşkanı’nın zamanında “7 milyar dolardan aşağıya satmak vatan hainliği olur” dediği ve 15 yılda en az 48.5 milyar dolarlık gelir elde edecek köprüleri 3.5 milyar dolara, Cumhurbaşkanı’nın “vatana ihanet olur dediği” rakamın yarısına satmanın sebebi soruluyor.
Özetle, 44’ünden 37’sinin bir kuruş vermediği dolar garantili İngiliz mahkemeleri........