El retiro de los separadores físicos de las ciclorrutas ubicadas en corredores como la carrera 35, la carrera 21 y la calle 33 parece una decisión dirigida a mejorar la movilidad; sin embargo, pone en evidencia un problema profundo de Bucaramanga: la toma de decisiones sin definir el modelo de ciudad que queremos construir.

Si bien la administración municipal se fundamenta en el cumplimiento de una orden judicial que exige ajustar la red de cicloinfraestructura al Plan de Ordenamiento Territorial, la decisión responde más a un debate político que viene desde la construcción de las obras. Para un gran sector de la ciudadanía, los carriles exclusivos representan un obstáculo para la movilidad; sin embargo, no podemos reducir la........

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