Salão de Pequim reforça invasão chinesa no Brasil; veja o que virá para cá |
Salão de Pequim reforça invasão chinesa no Brasil; veja o que virá para cá
O Salão do Automóvel de Pequim em 2026 trouxe uma enxurrada de anúncios com um ponto em comum: o Brasil está no radar e, mais do que isso, virou campo de disputa direta entre as montadoras chinesas.
Entre as principais novidades, a GWM apresentou o Tank 300 híbrido plug-in flex, que estreia como o primeiro modelo do tipo no mundo, com 394 cv, tração 4x4 e até 106 km de autonomia elétrica, já à venda no Brasil por R$ 342 mil. A marca também confirmou o Ora 5, SUV elétrico compacto, porém maior que o hatch Ora 03, com proposta mais familiar e foco em ampliar volume.
A BYD seguiu ampliando seu alcance, reforçou o desenvolvimento de híbridos flex para produção na fábrica de Camaçari (BA), incluindo modelos voltados ao volume, como Song Pro. O lançamento de um Dolphin híbrido também foi confirmado.
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Outras fabricantes também deixaram claro que querem entrar na disputa. A Dongfeng confirmou oficialmente sua chegada ao Brasil em 2026, com planos de produção local até 2028. Além dela, a Baic divulgou seus planos para o país com um concorrente para o Dolphin e outro para o Tank 300. A MG, do grupo SAIC, prepara o hatch MG4 Urban para atuar no segmento de entrada e vai........