Tarcísio lança linha de metrô que matou operários e nasce ultrapassada |
Tarcísio lança linha de metrô que matou operários e nasce ultrapassada
Com um atraso de quase 12 anos, o Estado de São Paulo entregou hoje a Linha 17-Ouro do metrô, que vai ligar o Morumbi ao Aeroporto de Congonhas, em um evento com a presença do governador Tarcísio de Freitas. Todo paulistano sabe que o transporte de massa sobre trilhos costuma ganhar novas estações ou linhas em ano eleitoral e, desta vez, não foi diferente. A Ouro nasce com dois óbitos de operários nas costas e um traçado que não atende às necessidades da população que mais precisa de metrô.
A linha era para ter ficado pronta para a Copa do Mundo de 2014, realizada no Brasil, ligando o estádio do Morumbi ao aeroporto, quando Geraldo Alckmin, hoje vice-presidente, ainda era governador. A partir do momento em que o Corinthians ganhou o direito de sediar a Copa, em seu estádio na zona leste, o projeto poderia ter sido alterado para focar nas áreas mais vulneráveis. Mas não foi.
A ligação com Paraisópolis, prevista no projeto original, dava uma razão de existir para a linha, ao atender a uma população extremamente carente. Como ficou para uma extensão futura, ou seja, algo para nossos filhos ou netos, outras alternativas poderiam ter sido feitas para ligar o aeroporto ao metrô, como uma derivação a partir das estações São Judas ou Conceição da linha 1-Azul, bem próximas dele. Uma alternativa mais simples do que implementar um monotrilho em uma área de baixa demanda, conectando as linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda.
Amanda KleinCaiado é direita; não há centro nesta eleição
Caiado é direita; não há centro nesta eleição
Alicia KleinMais que o Brasil, Itália vive crise existencial no futebol
Mais que o Brasil, Itália vive crise existencial no futebol
SakamotoEleição de 2026 nos lembra que 1964 ainda está aqui
Eleição de 2026 nos lembra que 1964 ainda está aqui
Carlos NobrePor que não negacionistas elegem negacionistas
Por que não negacionistas elegem negacionistas
Agora, o governo Tarcísio de Freitas entrega a Ouro integrando a região da avenida Luiz Carlos Berrini, um dos principais centros empresariais da capital, a Congonhas. Trabalhadores da região de Santo Amaro, Campo Limpo e Capão Redondo que trabalham na avenida vão usufruir do sistema, mas aposto uma barra de cereal e um copo de água que ele não vai reduzir os congestionamentos perto do aeroporto, pois quem frequenta aquela região e pega avião vai continuar usando táxi ou transporte por aplicativos.
São Paulo é uma cidade gigante, precisando de linhas que atendam regiões descobertas. O lançamento dessa linha, com traçado repaginado e sob nova justificativa, é a coroação da falta de planejamento urbano, que é uma das principais características de nossa política de transporte. A responsabilidade não é apenas do governo de plantão, mas de todos os que vieram antes dele também.
Em 2016, o governo do estado rescindiu o contrato com as construtoras, deixando a obra parada por anos, e a Lava Jato dificultou nova contratação. Mas isso teria sido evitado se a linha tivesse sido repensada lá atrás. Agora, o jeito para o governo de turno é vender um abacaxi para a cidade como um triunfo.
O resultado é mais do mesmo: uma obra cara, tardia e desconectada das prioridades reais da cidade. Em vez de ampliar o acesso ao transporte de qualidade para quem mais depende dele, optou-se por insistir em um projeto que já nasceu defasado e pouco funcional.
Em 2014, o operário Juraci Cunha dos Santos morreu quando uma viga de sustentação caiu. E em 2019, o operário Irisvan Silva Resende morreu na obra do pátio Água Espraiada.
As tragédias que marcaram sua construção e as escolhas equivocadas em seu planejamento deveriam servir como alerta, mas, ao que tudo indica, continuam sendo apenas mais um capítulo de uma longa história de decisões mal alinhadas com o interesse público no transporte sobre trilhos. Enquanto isso, São Paulo segue crescendo de forma desigual, aguardando soluções que, mais uma vez, ficam para depois.
Texto em que o autor apresenta e defende suas ideias e opiniões, a partir da interpretação de fatos e dados.
** Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do UOL
Dubladora de Dragon Ball abre perfil de conteúdo adulto: 'A véia é safada'
O que cientistas descobriram ao mapear nervos do clitóris pela 1º vez
Ministro da Fazenda quer acabar com declaração do Imposto de Renda
Viana diz que nunca enviou emenda Pix a fundação ligada à Lagoinha
Silvia Abravanel defende Ratinho após fala contra Erika Hilton: Não é crime