Geçenlerde Topkapı Ãœniversitesi'nin Gastronomi Merkezi olan USLA Kampüsü'nde dünya mutfağının en güzel örneklerini tatmak için hem dış ticaret ve ekonomi hem de dış siyaset uzmanlarıyla bir araya geldik. Ortak görüş küresel ticaretin ciddi bir risk altında olduÄŸu ve bunun taşımacılık fiyatlarına nihayetinde enflasyona olumsuz etkisi olacağıydı. AÄŸzımızın tadını bozmadan meseleyi derinlemesine ele almaya çalıştık. Uzmanlar konuÅŸurken aldığım notlar ve ekonomist gözüyle aktardıklarımıza bakılırsa bölgede cereyan eden meseleler birbirine baÄŸlı gözüküyor. Mesela, son günlerde Kızıldeniz'de meydana gelen olaylar sebebiyle 40'lık konteyner fiyatlarının ortalama 3.000 dolarlara yükselmesine sebep oldu. Bu aynı zamanda bir ay içinde 2 artış anlamına geliyor. Ancak birçok taşımacılık firması ek yüklerle 8.000 dolarlara gelindiÄŸini söylüyor. Bu geliÅŸmelerin ticaretinin €'ini denizlerden saÄŸlayan Çin için olumsuz yan etkileri oluÅŸturacağını söylemeye gerek yok. Kızıldeniz'deki mesele tam da Çin'in dünya elektrikli araç piyasasını ele geçirmeye baÅŸlamasıyla patlak verdi desem yanlış olmaz. Ä°hracatını 2022'den 2023'e ` artırarak 5 milyon araca çıkaran Çin'in önünü kesecek gelimeler bunlar. Elbette problem sadece bu deÄŸil. Geçenlerde Ä°ran kendisine yapılan saldırıya misilleme olarak Kuzey Irak'taki Erbil 'i bombaladı ve "Mossad üslerini yok ettik" diye açıklama yaptı. Bu arada bazı ABD askerî tesislerinin isabet aldığı biliniyor. DiÄŸer taraftan Türkiye, Irak ve Ä°ran arasında teröre karşı iÅŸ birliÄŸi paktı imzalanmasından hemen önce Ä°ran'a yapılan saldırı ve Türk askerlerine PKK tarafından saldırı, savaşın bölgede yayılabileceÄŸini gösteriyor. Tüm bu saldırıların arkasında Ä°srail ve ABD'nin olduÄŸunu söylemek "falcılık" olmaz! Türk askerlerine yapılan saldırının, CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan'ın MÄ°T'in kuruluÅŸ yıl dönümünde yaptığı ve Ä°srail'e gözdağı veren........