Meninger Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Fra 20. mai kjører Staten og Sveriges Järnvägar seks tog hver dag hver vei på Dovrebanen. I august vil Møre og Romsdal fylkeskommune legge ned togbussen til Dovrebanen. Nordmøre mister muligheten til å reise med buss og tog til Oslo.
Det er mye som er underlig med denne beslutningen, men jeg skal forsøke å holde meg til det jeg har litt greie på, kollektivtrafikk. Når Staten og SJ har råd til å kjøre seks tog med opptil 600 seter Oslo, – Oppdal og gudene skal vite at det koster penger, så må jo Møre og Romsdal fylkeskommune ha råd til å kjøre en buss fra Oppdal stasjon. Buss er billig.
Ikke en endestasjon
Jeg er opptatt av at kollektivtransporten skal være et attraktivt alternativ. Da må rutene henge sammen, og det gjør de, de fleste steder i Møre og Romsdal: Volda – Ørsta – Ålesund- Molde – Kristiansund, Ålesund – Bergen, Ålesund – Åndalsnes – Oslo, Molde – Åndalsnes – Oslo og Molde – Trondheim. Men altså ikke Kristiansund – Oppdal – Oslo.
Så her kommer min neste undring: Fylket vil stoppe togbussen fra Kristiansund på Sunndalsøra, men på Sunndalsøra har det jo ikke vært stasjon siden Aurabanen ble nedlagt i 1954 (skinnelangs.no). Fylket skal fortsette å kjøre fire daglige avganger t/r Kristiansund – Sunndalsøra, og med all respekt for min vakre hjemkommune, det er jo ikke et sted å ende en busslinje.
Manglende forbindelse til toget og hovedstaden vil selvsagt føre til at ruta får færre passasjerer (har fylket regnet med inntektstapet fra disse passasjerene? Vel det vet vi ikke, så bra var ikke nedleggelsessaken som politikerne fikk presentert), og med færre passasjerer står lokalruta Sunndalsøra – Kristiansund lagelig til for hogg neste gang fylkespolitikerne har brukt opp pengene. Dette er ikke en konspirasjonsteori,........