Kamuya faturası en yüksek ulaştırma projeleri arasında yer alan ve Yap İşlet Devret (YİD) modeliyle; dört ortaklı bir şirkete yaptırılıp aynı şirketin işlettiği Çanakkale Köprüsü’nde, Limak İnşaat pay oranı açısından öne geçti.

Çanakkale Otoyol ve Köprüsü İnşaat Yatırım ve İşletme A.Ş. (ÇOK A.Ş) 2017 yılında, ikisi Güney Koreli dört şirket tarafından eşit paylarla kurulmuştu. Yatırım süresince ve daha sonrasında bugüne kadar yapılan sermaye arttırımlarında da eşitlik sürdürülmüştü.

Geçtiğimiz hafta sözleşme tadiline gidildi. Durum farklılaştı.

3 Haziran tarihli Ticaret Sicil gazetesinde yayımlanan karara göre, yapılan son sermaye arttırımı sonucunda, şirket hissedarı dört şirketin payları değişti. Arttırım sonrası şirket sermayesi 11 milyar 750 milyon TL’ye çıktı.

İkisi Güneyi Koreli, biri Yapı Merkezi üç ortağın hisseleri beş puanın üzerinde düşerken, Limak’ın şirketteki payı yüzde 38,40’a yükseldi.

Yeni dağılım şöyle: 

- DL İnşaat ve Geliştirme A.Ş’nin yüzde 25 olan payı yüzde 20,53’e,

- SK........

© T24