Zwischen Abriss und Aufbau: So sieht es aktuell auf der Südbahn-Baustelle aus |
Schweres Gerät kommt aktuell auf der Südbahn-Baustelle in Friedrichshafen zum Einsatz. Ein riesiger Bohrer schraubt sich 35 Meter tief in die Erde. Währenddessen wird mit einem Autokran ein Stahlgeflecht angehoben, das für die Unterkonstruktion der neuen Eisenbahnbrücke über die Rotach benötigt wird. Durch den schwierigen Baugrund aus Lehm und Torf werden links und rechts der Rotach große Bohrpfähle mit einer Länge von mehr als 30 Metern errichtet, die das künftige Bauwerk tragen sollen.
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