Femte- og sjettegear gis bort på grunn av dårlig veistandard |
Om vi la vårt rekordlave innbyggertall til grunn skulle vi hatt tre ganger mer penger. Om vi la avstandene til grunn burde vi hatt ti ganger mer penger. Det er et oppsiktsvekkende lavt tall for landets største fylke i areal – og et fylke med avgjørende betydning for både nasjonal beredskap og eksport.
Finnmark har om lag 5.550 kilometer med riksvei og fylkesveier. Denne sommeren er det planlagt reasfaltering av kun 45 kilometer. Det betyr at 5.505 kilometer vei fortsetter å forfalle.
Vedlikeholdsetterslepet på veinettet er allerede enormt. Mange steder er veistandarden så dårlig at det går utover både trafikksikkerhet, næringsliv og daglig transport for folk som bor her. Når vedlikeholdet ikke holder tritt med slitasjen, vokser problemet år for år. Samtidig viser rapporter at dårlig veistandard bidrar til 30 trafikkdødsfall i året.
Finnmark trenger ikke flere festtaler. Vi trenger investeringer i veiene som holder fylket i gang
Finnmark trenger ikke flere festtaler. Vi trenger investeringer i veiene som holder fylket i gang
Dette skjer samtidig som Finnmark er et av Norges viktigste eksportfylker innen sjømat. Store verdier fraktes hver eneste dag fra kystsamfunnene våre og ut til markedene i Europa og verden. Disse verdiene skapes lokalt – men infrastrukturen som skal frakte dem ut av fylket får stadig mindre prioritet.
Parallelt bygger Forsvaret opp sin aktivitet i nord. Det er bred politisk enighet om at nordområdene er strategisk viktige for Norge. Da blir det vanskelig å forstå hvordan regjeringen kan akseptere at grunnleggende infrastruktur forfaller.
Veier er ikke luksus i Finnmark. De er livsnerven i lokalsamfunnene våre. De knytter sammen folk, næringsliv, beredskap og forsvar. Hvis regjeringen mener alvor med satsingen på nordområdene, må det også vises i prioriteringene. Distriktene kan ikke bygges ned mens landet bygges opp.
Finnmark trenger ikke flere festtaler. Vi trenger investeringer i veiene som holder fylket i gang.