“Gemide birkaç kadın yolcu vardı. Günde iki defa elbise değiştiriyorlardı. Müzik vardı, hatta deniz izin verdiğinde dans da ediliyordu. Kızıldeniz, bütün dar ve uzun körfezler gibi, fazla kaprisli ve çoğu zaman kötü huylu bir denizdi. Rüzgâr Asya tarafından da esse, Afrika tarafından da esse ucu pervaneli bir deniz minaresine benzeyen Mongolia, yandan aldığı dalgayla korkunç bir biçimde sallanıyordu. Böyle zamanlarda hanımlar ortadan kayboluyor, piyanolar susuyor, şarkılar ve danslar aynı anda kesiliyordu. Yine de, rüzgârlara, dalgalara rağmen güçlü makinesiyle yol alan gemi Bab’ül Mendep’e, Kızıldeniz’le Aden Körfezi’ni bağlayan boğaz’a doğru gecikmesiz, koşarcasına ilerliyordu.”

Burada Bay Verne, gemiyi yan dalgalar ile sallayarak anlatısına hareket katmak istemiş olabilir. Fakat Kızıldenizin “yan dalgaları” ifadesine takıldım ve Kızıldeniz rüzgârlarını bilen, kıtalararası yüksek tonajlı ticaret gemisi kaptanı olan tecrübeli bir denizciye danıştım:

“Kızıldeniz en çok geçtiğim su yollarından biridir. Rüzgârlar kuzeyden ya da güneyden eser. Muson mevsimine göre Bab’ül-Mendep civarında güneyden çok kuvvetli esebilir. Suez Körfezi’ne yaklaşırken de kuzeyden eser” dedi.

Gemi Kızıldeniz’i geçerken Bay Fogg Bay Verne’e göre, kötü hava koşulları nedeniyle yolculuğun hesapladığı gibi gitmeyebileceğine ve Bay Fogg’un bu nedenle rahatsızlık duyacağına dair varsayımlar dillendiren birileri var idiyse yanılıyorlardı:

“Sürekli endişeli ve gergin olduğu, geminin ilerleyişini bozabilecek rüzgâr değişiklikleri, makinenin arızalanmasına sebep olacak düzensiz dalga hareketleri, kısacası Mongolia’nın mola vermesine yol açıp yolculuğunu tehlikeye atabilecek olası bütün arızalar için........

© P24