Akıl-Bodrum-Milas |
Altyapı çalışmalarını hızlandıran Bodrum’da üstyapı,yani inşaat faaliyetleri de paralel şekilde artıyor.Trafikteki iş makinalarının çokluğuna bakınca ,bu paralel artış hemen görülüyor..
Anlaşılan yapı izni hovardaca veriliyor. Bütçesinin yarısından fazlasını personele ödemek zorunda kalan Belediye,ruhsat harcından gelir elde etmek için yeni inşaatları frenliyemiyor olmalı.Oysa yeni yapılaşmaya (dur)demedikçe, altyapıyı ne kadar güçlendirmeye çalışırsanız çalışın,sonuç alamazsınız.Öyle inşaatlar görüyorum ki, uçurumların dibine ve dağların zirvesine yapıyorlar.Buralara ruhsat verenler, dağa taşa yapılacak alt-üst yatırımlara ve muhtemel facialara niye dikkat etmezler ki?
Canlı facia tehlikelerini Turgutreis’e giden devlet karayolunun Ortakent-Yahşi bölümünde, hem de çift taraflı yeni yaşadı Bodrum. Uçurumun tepesine yapılan evlerin aşağı kaymasına ramak kaldı.Şimdi devlet,dünyanın masrafını yaparak tehlikeyi savuşturmaya ve aylardır tek şeride düşen yolu onarmaya gayret ediyor. Hep Bodrum’dan bahsediyoruz ama, Milas-Bodrum devlet anayolunun üzerini ve tümüyle altyapısız projelerini görmüyoruz galiba.Uygar,çağdaş, tüm altyapısı tamam, elektrik ve suyunu kendi üreten projelere hayır diyen kurumlar,belediye ve bilinçsiz çevreciler,Milas-Bodrum arasındaki sağlıksız yapılaşma faciasına gözyumuyorlar adeta.
Milas-Bodrum karayolunun sağlı sollu tüm tepeleri hatta köyleri peynir kalıbı gibi altyapısız evlerle dolu.Haydi her tarafı gezip göremediniz diyelim,dronla bir çekim yapsanız faciayı yakından görürsünüz.Oralarda üç-beş Bodrum daha var.Hele Mumcular ve köyleri, yapı yoğunluğunu görmeden inanmak mümkün değil.Barajın kıyısına kadar kanalizasyonsuz yapılar inmiş.Bu barajın suyu........