Το ακόλουθο άρθρο είναι βιωματικό: Ταξίδεψα στις 23 Δεκεμβρίου με ΚΤΕΛ Αθήνα- Λάρισα, για να κάνω Χριστούγεννα μαζί με τους γονείς μου. Όπως και χιλιάδες άλλοι πολίτες.

Ήδη από το Σχηματάρι όμως άρχισαν τα προβλήματα με τα μπλόκα. Όχι των αγροτών, αλλά της Αστυνομίας. Για κάποιον ακατανόητο και μυστηριώδη λόγο, από την Τροχαία είχαν κλείσει τη μία λωρίδα χιλιόμετρα πριν εκτρέψουν τελικά την κυκλοφορία στη Ριτσώνα με το πρόσχημα ότι θα ήταν επικίνδυνο να περάσουμε από το μπλόκο της Θήβας, όπου τα τρακτέρ είχαν ελεύθερη μία λωρίδα.

Με την πρώτη παράκαμψη, οι επιβάτες του ΚΤΕΛ άρχισαν να εκφράζουν ορισμένες πολύ λογικές απορίες:

Πρώτον, γιατί θα ήταν επικίνδυνη η οδήγηση σε μία λωρίδα στην εθνική οδό και δεν ήταν κατά την Αστυνομία επικίνδυνη η οδήγηση σε μία λωρίδα ενός παραδρόμου με πολλές στροφές, λακκούβες, νταλίκες από τα γύρω εργοστάσια και χωρίς στηθαίο;

Δεύτερον, γιατί αντίστοιχα η Αστυνομία δεν στέλνει τα οχήματα από παρακαμπτήριους όταν στην εθνική οδό πραγματοποιούνται έργα και μένει μία μόνο λωρίδα ανοιχτή, συχνά μάλιστα με ζιγκ ζαγκ; Γιατί στην περίπτωση των έργων δεν τίθεται ζήτημα οδικής ασφάλειας, αλλά με την κατάλληλη σήμανση ο δρόμος θεωρείται ασφαλής;........

© news247