Kjell-Magne Rystad
Kommentaren gir uttrykk for skribentens meninger.
I vinter ble de kaos med elektriske busser i Oslo.
Busselskapene har åpenbart et ansvar for det, men mye av årsaken ligger i det forrige byrådets hastverk.
Det rødgrønne byrådet, som styrte Oslo fra 2015-2023, hadde det voldsomt travelt med å gjøre hovedstadens busstransport utslippsfri.
I vinter ble konsekvensen svært synlig da busstransporten i hovedstaden til tider brøt sammen. Samtidig måtte kommunens eget busselskap, Unibuss, i vår reddes fra konkurs.
13. mai ble selskapet satt under konkursbeskyttelse, såkalt rekonstruksjon.
Les også: Ruter-frustrasjon: En ulykke kommer dessverre sjelden alene
Ruter står bak kollektivtransporten i Oslo og Akershus. Ruter sine eiere, Oslo kommune og Akershus fylkeskommune, har bestilt en granskning av busskaoset.
Oppdraget med å utrede årsakene til elendigheten er gitt til konsulentselskapet Norconsult.
Med Norconsult som utreder, der det i resultatrapporten for 1. kvartal står: «Most of the demand for our services comes from the public sector», så har dette blitt en rapport Ruter og Ruters eiere ganske sikkert lever godt med.
En «behagelig rapport» har også Norconsult kommet med. Mye av skylden for kaoset legges nemlig på været.
Ellers fordeles årsakene tynt utover og omfatter blant annet «bussenes kjøreegenskaper, dårlige dekk, manglende vinterberedskap, utilstrekkelig opplæring av........© Nettavisen