Bir süredir nereye baksak aynı tartışma: Gökyüzünde uçakların arkasında kalan izler…

Sosyal medyada mankeninden müzisyenine, ekonomistinden siyasetçisine herkes bir anda atmosfer uzmanına dönüştü.

Liste uzayıp gidiyor. İşte tam da bu yüzden, Bu konuyu sosyal medya yorumcularıyla değil, alanının en yetkin isimlerinden biriyle konuşmak istedim: Prof. Dr. Miktat Kadıoğlu; İstanbul Teknik Üniversitesi Öğretim Üyesi, Meteoroloji, İklim Değişikliği, Afet ve Acil Durum Yönetimi Uzmanı.

Ve ortaya çıkan tablo çok netti: Ortada gizli bir plan değil, bilgi kirliliği vardı.

Komplo teorileri neden bu kadar yayılıyor?

Kadıoğlu’na göre mesele yeni değil ama uçuş sayısının artmasıyla görünürlük arttı. Artık gökyüzü gerçekten daha yoğun. Flight Radar’a bakıldığında bunu herkes görebiliyor. Ancak insanların gözünden kaçan şey şu: Uçakların arkasında görülen bu izler, bilimsel adıyla contrail yani yoğuşma izleri. BUNLAR;

Bir, Uçak motorlarından çıkan egzoz gazındaki su buharının

İki, -40 derece civarındaki soğuk ve nemli atmosferle karşılaşınca

Üç, Buz kristallerine dönüşmesiyle oluşuyor.

Yani mucizevi bir püskürtme değil, fizik ve atmosfer bilimi. “Bazıları uzun kalıyor, bazıları çabuk dağılıyor” deniliyor. Sebebi basit: Atmosfer her yükseklikte aynı değil. Nem, sıcaklık ve rüzgâr koşulları değiştikçe izlerin davranışı da değişiyor. Bu izler bazen genişleyip ince sirüs bulutlarına dönüşebiliyor. Hatta 11 Eylül sonrası ABD’de tüm uçuşlar durdurulduğunda, birkaç gün içinde sıcaklıkların 1-2 derece arttığı bile ölçülmüş. Çünkü bu ince tabaka güneş ışığını bir miktar........

© Muhalif