Тест-драйв Volga K50: с возрождением! |
Идея о перезапуске старых и хорошо знакомых автомобильных брендов — позитивна с любой точки зрения: во-первых, отечественный авторынок получает неведомое ранее разнообразие и стабильность, основанную на локальном производстве, а во-вторых, помнить свою историю важно и нужно, как не крути. Сложив воедино прикладную и эмоциональную часть процесса, подойдем к самому главному, пожалуй, возрождению, слухи о котором ходили без малого два года: «Волга». В Нижнем запустили не просто конвейер — историческую площадку, где некогда собирались «24-ые», а после — Volkswagen и Skoda. И выкатили сходу три модели: седан C50, компактный кроссовер K40 и большой вседорожник K50, который, как видится, в ближайшие годы будет не только флагманом, но и локомотивом нового-старого бренда.
Уж больно много у него сильных сторон. И первая из них — подход к созданию нового автомобиля. Собственный опыт нам неоднократно подсказывал, что «начинать с нуля» — банально некогда, нет у нашего родного автопрома столько времени и таких бюджетов, чтобы взять и вот так лихо создать новую машину с чистого листа. Начинали не раз, но на выходе всегда был устаревший, не актуальный и очень дорогой автомобиль. Настолько, что конкуренция с любым импортным брендом была проиграна задолго до презентации.
Сейчас на российском рынке складываются уникальные условия: могучая конкуренция намечается в самых популярных........