Facétieux comme à leur accoutumée, les membres du groupe parodique Jalons avaient proposé, au début des années 1990, de « privatiser le Code de la route ». Dans leur magazine, on lisait un entretien factice avec le libéral Alain Madelin qui, sous le titre « Que le meilleur gagne », faisait, en pastiche, l’apologie de la concurrence pour régler tous les problèmes routiers.

Sur le fond, il est vrai que l’ordre spontané, tant mis en avant par le prix Nobel d’économie Friedrich Hayek, a mille vertus d’efficacité. Un jeune candidat à la mairie de Menton, Louis Sarkozy, a récemment défrayé la chronique, entre autres, pour avoir soutenu une proposition assez ferme en ce sens. Il évoquait la suppression des feux rouges, des lignes blanches et des panneaux de signalisation. Cette « immense simplification de nos routes » a été jugée saugrenue.

L’appel à la responsabilité de Louis Sarkozy et sa critique d’une forme d’assistanat automobile ont été disséqués avec causticité sur toutes les chaînes d’information pendant des heures. Quelques voix originales, d’extraction philosophique libérale, ont tout de même bien voulu dire que de telles exagérations permettaient de réfléchir. D’un côté des entraves nécessaires qui protègent, de l’autre des libertés bridées qui autorisent pourtant........

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