Pourquoi diable le Fonds de solidarité FTQ et la Caisse de dépôt se rangent-ils derrière la direction de Transat pour bloquer la montée de Pierre Karl Péladeau au sein du transporteur ?

Par l’entremise de Financière Outremont, deuxième plus important actionnaire de Transat avec 9,5 % des droits de vote, Pierre Karl Péladeau propose aux actionnaires de voter, lors de l’Assemblée du 10 mars prochain, en faveur de la réduction du conseil d’administration à seulement six administrateurs, dont lui-même et ses deux candidats, Jean-Marc Léger et André Brosseau, comme présidents du nouveau conseil. Léger et Brosseau sont déjà impliqués dans Québecor. Avec une telle présence au conseil d’administration, M. Péladeau veut revitaliser Transat en vue de lui donner un nouvel envol. Mais son projet de revitalisation de Transat fait l’objet d’une farouche opposition de la part du Fonds FTQ, de La Caisse et de la direction de Transat.

J’ai l’impression que cette opposition au projet Péladeau est effectuée en guise de solidarité envers le gouvernement Carney, qui, par l’entremise de la restructuration en juin 2025 de la dette que Transat a contractée auprès de la CFUEC (Corporation de financement d’urgence d’entreprises du Canada) lors de la pandémie de la COVID-19,........

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