Así intenta el gobierno Petro contener el malestar por el gas caro |
La creciente dependencia de la importación de gas dejó nuevos afectados a final del año pasado. Desde el mes de diciembre aumentó un 30 por ciento el precio del gas vehicular, lo que le pega a 645 mil vehículos que hoy usan ese combustible. Esto se suma a la subida de los precios del gas natural en los hogares, que en 2025 fue de hasta un 35 por ciento.
En contraste con la actitud del exministro Andrés Camacho, que en diciembre de 2024 había dicho que no había crisis energética o riesgo de escasez de gas, la cartera energética encabezada por Edwin Palma ha reconocido que hay un problema. Se ha movido con una estrategia que incluye decretos, circulares, medidas y reuniones con gremios afectados en un momento en el que el malestar alrededor de estos incrementos puede recaer sobre ellos en plena campaña electoral.
El ministro le dijo a La Silla que sus respuestas no tienen cálculo electoral. Pero sí afirma que está desplegando una estrategia para atender a sectores que reconoce afectados. “A los taxistas les decimos con claridad: entendemos la preocupación por las potenciales alzas. Por eso estamos avanzando con medidas concretas para ordenar el mercado y habilitar capacidad”, afirma el ministro Palma. Sin embargo, algunos expertos del sector consultados para esta nota dudan de que, a este punto, esas decisiones puedan contener significativamente la subida del gas en lo que resta del mandato.
Desde su implementación, a comienzos del año 2000, el gas natural vehicular ha sido una alternativa para conductores, pues se ahorraban en promedio la mitad de lo que tenían que pagar por cada galón de gasolina. En el segmento de los taxis, alrededor del 37 por ciento de los más de 230 mil que circulan tienen instalada esta tecnología.
De hecho, hasta el año pasado era una alternativa cada vez más atractiva ante el encarecimiento de la gasolina producto del desmonte del subsidio del Fepec. Eso se ve reflejado en que, en el primer trimestre de 2024, la conversión de vehículos a gas vehicular aumentó en un 136 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, según datos de Naturgas, la asociación colombiana de empresas productoras de gas.
Pero desde diciembre, en estaciones de servicio del Valle del Cauca o en el centro del país, el gas vehicular se empezó a vender $900 pesos más caro por unidad de lo que se vendía un mes antes. Daniel Méndez Santos, presidente del Sindicato Nacional de Conductores de la Industria de Transporte, hace cuentas: “Antes se podía tanquear con $22 mil pesos, y ya nos gastamos casi el doble porque por cada tanqueada se gastan al menos $32 mil pesos”.
Las cuentas también las hace Hugo Ospina, el presidente de Aproctax, la asociación de propietarios y conductores de taxi........