Pudo haber sido peor, pero tampoco fue el primer semestre del 2026 especialmente exitoso para las principales aerolíneas comerciales de bandera mexicana a pesar de las promesas de carretadas y carretadas de visitantes —nacionales e internacionales— a las sedes mundialistas: entre enero y junio el número total de pasajeros creció sólo 1.5% y en junio 0.41% en comparación anual al sumar los viajeros en Aeroméxico, VivaAerobus y Volaris.

Es decir, no se reflejó en el tráfico aéreo un movimiento extraordinario de personas. Esto se atribuye también por el efecto que el encarecimiento de la turbosina tuvo sobre el precio de los pasajes, el encarecimiento de los principales destinos de México, el “superpeso” que desincentiva a los viajeros que pagan en dólares, los episodios de violencia en la costa del Pacífico y sin lugar a dudas por la contaminación del Caribe mexicano por el sargazo como lo advierte ya con precisión numérica del Sustainable Tourism Advanced Research Center (STARC) que dirige Francisco Madrid.

Los datos indican de manera agregada que en junio pasado el total de viajeros nacionales creció 7.2%, pero sólo 1.17% en el primer semestre al acumular 32 millones 215 mil locales; en tanto, los viajeros internacionales en esas tres aerolíneas crecieron 2.8% en el mes mundialista y 3.76% de enero a junio al sumar 9 millones 835 foráneos.

En San Luis Potosí el nepotismo ganará

Claro, cada una de........

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