La ATTRAPI quiere evitar goleada, pero… |
A fin de atajar cualquier fallo de diseño y constructivo en las rutas ferroviarias concursadas y asignadas en el primer año de Gobierno de Claudia Sheinbaum, la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), de Andrés Lajous, ha solicitado a los consorcios ganadores que sus diseños y proyectos de ingenierías vaya con la firma de peritos expertos adscritos al Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM)…, pero los expertos dudan de que si será una jugada ganadora estampar su firma para hacerse, literalmente, responsables de cualquier problema que se presente durante la construcción y operación de los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo.
Eventos trágicos como el descarrilamiento del Tren Interoceánico en Ixtaltepec, Oaxaca, en diciembre pasado; los fallos en la ruta del Tren Maya que han reducido la velocidad de los convoyes a un promedio de 50 kilómetros por hora, o la vigilancia extraordinaria en el comportamiento del Puente Atirantado de la zona de cañadas del Tren México-Toluca son hitos que resultan para la
ATTRAPPI y con ello se pretende contar con una garantía externa de ejecución… y, eventualmente, sobre quién fincar responsabilidades.
Embajador con la verde
En los comités especializados del Colegio, que encabeza Jesús Campos López, las y los expertos no están seguros del asumir una figura semejante a la de Director Responsable de Obra (DRO) en trabajos en los que no tendrán incidencia directa. Vaya, el expediente de la Línea 12........