Epic Fury: Apuesta geopolítica que ya ha rendido beneficios |
La Agencia Internacional de la Energética Atómica (IAEA) afirmó en febrero que Irán cuenta con 440 kilogramos de uranio enriquecido al 60%. Con sus centrifugadoras, podría fabricar nueve o diez armas nucleares en pocas semanas. En las negociaciones en Omán, EEUU ofreció a Irán uranio enriquecido al 5% de forma gratuita e indefinida. Irán rechazó la oferta e insistió en su derecho a mantener su arsenal de misiles y cohetes. Uranio al 5% es el combustible para los reactores nucleares civiles que el régimen de los ayatolás insiste en que es su único objetivo. Enriquecimiento al 60% o más es el camino para producir armas nucleares.
Los bombardeos de EEUU e Israel desde el seis de marzo han destruido más de 15.000 objetivos militares. El arsenal iraní ha sido degradado sustancialmente. Han hundido más de sesenta embarcaciones iraníes. Acabaron con la vida de Ali Khamenei y otros 48 miembros del liderazgo del país. Epic Fury ha arrasado 75% de las lanzadoras de cohetes y misiles, las fábricas para producirlas y las defensas antiaéreas. Teherán ha disparado miles de misiles, cohetes y drones contra Israel y los países del Golfo. En la segunda semana los lanzamientos de cohetes iraníes descendieron un 95% y de drones 90%.
Los ataques contra los países del golfo exportadores de petróleo y contra petroleros es el último recurso de Irán. Han aumentado los precios de petróleo y gasolina. El barril de WTI costaba 98 dólares, el de Brent 103 dólares y el promedio de un galón (3,87 litros) de gasolina sin plomo de 95 octanos 3,53 dólares el viernes 13 de marzo. Los aumentos respecto al día anterior a Epic Fury han sido del 46%, 41% y 18%, respectivamente. El galón de gasolina ascendía a 3,07 dólares el 12 de marzo de 2025.
Las primas de seguro para los petroleros que transportan el 20% del suministro mundial de petróleo por el estrecho de Ormuz se han multiplicado por diez. Arabia Saudita, UAE, Kuwait, Catar, Irak e Irán exportan su petróleo por dicha vía a China, Japón, India y Corea del Sur. EEUU se ha consolidado como el primer productor mundial de petróleo, con 13 millones de barriles diarios (mbd) en 2025. Pero la primera economía mundial consume 20 mbd. Lloyd’s, AIG, Chubb, Axa, Allianz y Zúrich han incrementado sus primas para barcos mercantes o petroleros de EEUU o sus aliados del 0,25% al 3%.
La administración Trump autorizó 20.000 millones de dólares de su International Development Finance Corporation (DFC) para un programa denominado Maritime Reinsurance Program. Su objetivo es ayudar a las aseguradoras a contener las primas. DFC desde 2018 ha llevado a cabo cientos de proyectos en países emergentes y en desarrollo. Alzas en las primas para el transporte marítimo no son una novedad. Se produjeron a partir de los noventa debido a las capturas de buques mercantes por parte de piratas en las costas somalíes. Se les derrotó con el despliegue de dos operaciones militares. La europea Atalanta incluye destructores, fragatas y corbetas del Reino Unido, Francia, España, Italia, Alemania y 33 países más. La CTF-151 está encabezada por EEUU y cuenta con la participación de Canadá, Japón, Australia, Corea del Sur, Paquistán y Turquía. Ambas reorientaron sus activos al golfo de Adén y mar Rojo cuando los hutíes, armados por Irán, iniciaron sus ataques contra navíos en 2023. El Council of Foreign Relations estima que los ascensos de primas, destrucción de cargas y reorientación de las rutas por el sur de África a raíz de cien ataques hutíes cuestan 10.000 millones de dólares diarios.
El G-7 decidió vender 400 de los 1.200 millones de barriles con los que cuenta la Agencia Internacional de Energía. EEUU pondrá en el mercado 172 millones de barriles de su reserva estratégica. OPEP + elevará su producción diaria en 226.000 barriles a partir del 1 de abril. Después de la captura de Nicolás Maduro, Venezuela ha exportado cuarenta millones de barriles a EEUU en menos de dos meses. Arabia Saudita puede exportar crudo por el mar Rojo. Estas medidas deben estabilizar el precio del petróleo hasta que se restablezca la libertad de navegar por el estrecho de Ormuz, por el cual circulan 20 mbd. Los drones iraníes, minas, y lanchas rápidas serán destruidas por el USS Trípoli, un buque anfibio, y los 5.000 marines que acuden al golfo. Ya ha sido arrasada la infraestructura militar de la isla de Kharg. Es deseable que Reino Unido, Italia, Japón y la India también aporten efectivos militares a la zona para que la operación sea más multilateral. En cualquier caso, Washington dispone de drones marítimos y otros activos para doblegar el terrorismo económico de Irán.
Los ayatolás están arruinados y no podrán exportar demasiado petróleo a China, que consume 11 mbd, ni mandar drones a Rusia. La aplastante superioridad militar de EEUU lanza un mensaje muy claro a Moscú y Pekín. En las Naciones Unidas 135 países condenaron los ataques de Irán contra sus vecinos. El más que notable progreso militar y diplomático aconseja una pausa si se fracturara la coalición o aumentaran sustancialmente las víctimas civiles. Si Teherán intenta reiniciar sus programas militares, los aliados pueden volver a degradarlos.
Alexandre Muns Rubiol es Profesor, EAE Business School