Cusco, un pueblo milenario, carga desde hace casi cuatro décadas con una promesa que nunca se cumplió: la construcción de un nuevo aeropuerto internacional capaz de recibir vuelos desde Europa, Asia y los rincones más lejanos del continente. Una promesa política y electoral que jamás se sostuvo en estudios aeronáuticos serios. Bajo criterios no técnicos se eligió Chinchero, declarado en el año 2001 por decreto como de “interés nacional”. Y mientras la población esperaba desarrollo, quienes contaban con información privilegiada hicieron su propio negocio: compraron, adjudicaron y se posicionaron sobre terrenos que luego serían expropiados a valores multiplicados por el simple hecho de ser “interés público”.

Mientras tanto, el Aeropuerto Velasco Astete quedó completamente atrapado dentro de la ciudad. Hoy, la contaminación sonora afecta de manera severa la calidad de vida y la salud de miles de cusqueños. Hasta hace poco más de una década, las operaciones estaban limitadas desde la salida del sol hasta poco antes del anochecer. Ese horario permitía a la población un respiro acústico desde aproximadamente las 5:30 p.m. hasta las 5:30 a.m., garantizándoles un descanso........

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