Una recreación del proyecto de la estación del cono sur de la MetroGuagua. / La Provincia

Sea cual sea la ciudad, en su mayoría maceran un costumbrismo literario alimentado por emociones positivas y negativas. El relato cuaja o alcanza su nivel discursivo pleno con frustraciones que marcan a generaciones o que se enredan para ser merecedores de sentencias como «eso es mas largo que la MetroGuagua». Creo que nos acercamos peligrosamente a la década -todo empezó en 2017- del comienzo de las obras, sin contar los años anteriores de indagaciones técnicas. O sea, sobrepasando la previsión inicial (2021) y con el anteojo ilusivo de acabar en 2028. Este fritango cronológico tiene un nombre: la gran chapuza.

Sólo con pensar que aún no está resuelto el proyecto del nudo de San Telmo y su ampliación marítima (hasta el cementerio de Vegueta) es para ponerse a temblar. La idea de la alcaldía de Cardona, asumida por Hidalgo y heredada por Darias está predestinada (algún día se acabará) a convertirse en la alternativa al coche privado, imprescindible para una ciudad sumergida en la dictadura motorizada. Su filosofía de crear un corredor sin obstáculos desde el cono sur a La Isleta es plausible e indiscutible: un........

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