El plan para soterrar el tráfico del Muro en Gijón: hasta 1.461 plazas de aparcamiento en tres plantas y por 137 millones

El estudio técnico valora otra alternativa de solo dos niveles, con capacidad para 933 coches, por 120 millones

El Ayuntamiento costearía el 25 por ciento de la actuación, que recaería en la empresa concesionaria: "El soterramiento del Muro pasa de ser una idea a un proyecto"

Tráfico en el Muro. / Juan Plaza

El estudio de viabilidad para soterrar el tráfico del Muro dictamina que la actuación es posible y plantea dos alternativas: un soterramiento en dos niveles con 933 plazas de aparcamiento o en tres niveles con 1.461 plazas. La inversión oscilaría, respectivamente, entre los 120 y los 137 millones de euros, y la ejecución de obra estimada sería de entre tres y cuatro años. El gobierno local se plantea adoptar para la actuación un modelo similar al realizado con el aparcamiento del Náutico: que la obra la costee principalmente la empresa concesionaria del servicio de estacionamiento. El Ayuntamiento pondría un 25 por ciento del presupuesto. "El estudio es contundente e indiscutible; teníamos razón. Gijón puede y debe aspirar a todo", señaló esta mañana la alcaldesa Carmen Moriyón.

La Regidora forista presentó los resultados del estudio junto a los también foristas Gilberto Villoria y Jesús Martínez Salvador, ediles de Infraestructuras y Urbanismo, respectivamente. El primero detalló la apuesta técnica que tienen ahora sobre la mesa y a raíz de un estudio que realizó 19 sondeos y 18 ensayos de penetración entre la avenida del Molinón y Eladio Carreño. Ese estudio dictamina que el sustrato rocoso bajo el Muro se encuentra a entre 14 y 23 metros........

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