Las batallas de un frente más unido que nunca: el Foro del Noroeste reivindica el Corredor Atlántico, el fin de los peajes "ilegales" y una financiación justa |
Las batallas de un frente más unido que nunca: el Foro del Noroeste reivindica el Corredor Atlántico, el fin de los peajes "ilegales" y una financiación justa
El Noroeste demanda regulación ágil y desburocratizada así como el refuerzo de redes eléctricas para impulsar sectores que lo conviertan en macrorregión "estratégica"
Imagen de familia del Foro del Noroeste. Por la izquierda, Aitor Moll, consejero delegado de Prensa Ibérica; Alfonso Rueda, presidente de Galicia; Javier Moll, presidente de Prensa Ibérica; Adrián Barbón, presidente del Principado; Arantza Sarasola, vicepresidente de Prensa Ibérica; Alfonso Fernández Mañueco, presidente de Castilla y León; y Ainhoa Moll, adjunta a la presidencia y directora editorial de Prensa Ibérica. / LNE
El II Foro del Noroeste, organizado el pasado martes en Oviedo por Prensa Ibérica, grupo editor de LA NUEVA ESPAÑA, reforzó la unidad de acción de Asturias, Galicia y Castilla y León en torno a una ambición compartida: dejar de actuar como periferia y consolidarse como una macrorregión estratégica. La cita fue encabezada por Javier Moll, presidente de Prensa Ibérica, que abrió el encuentro con una llamada a intensificar la cooperación entre las tres comunidades para convertir "esta macrorregión en uno de los motores estratégicos y económicos de España y Europa".
En el foro intervinieron los presidentes autonómicos de Asturias, Galicia y Castilla y León –Adrián Barbón (PSOE), Alfonso Rueda (PP) y Alfonso Fernández Mañueco (PP)–, además de una amplia representación empresarial de primer nivel de las tres regiones. El encuentro llegó, además, en un momento clave, ante la inminente visita, la próxima semana, del coordinador europeo del Corredor Atlántico, François Bausch, que se reunirá con Barbón para abordar una infraestructura que el Noroeste considera decisiva para competir, atraer inversiones y fijar población. El Noroeste está desde este martes más unido y varios son sus frentes de batalla.
Corredor Atlántico: la prioridad que condiciona todo. La primera conclusión fue nítida: sin Corredor Atlántico y sin red logística intermodal, el Noroeste seguirá compitiendo en desventaja. No se habló solo de trenes, sino de puertos, polígonos, mercancías, exportaciones, empleo e industria. Barbón pidió al Gobierno central que "lo que se refleja en los presupuestos se tiene que ejecutar"; Rueda lamentó que, hasta ahora, haya habido "nada de nada", y Mañueco reclamó "un impulso más decidido" porque, dijo, "si queremos que todo el interior del país tenga población, necesitamos infraestructuras". Las patronales lo bajaron al terreno empresarial: María Calvo Carvajal, presidenta de Federación Asturiana de Empresarios (FADE), defendió que no es "subsanar un agravio", sino una cuestión de "eficiencia y competitividad"; su homólogo gallego, Juan Manuel Vieites, avisó de que hacen falta "infraestructuras conectadas con los puertos"; y Juan María Vallejo, presidente de patronal leonesa y........