LIVORNO. Nereo Marcucci, delegato per le infrastrutture di Confindustria Toscana Centro e Costa, è stato anche presidente di Assologistica e di Confetra, la Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica, e uno storico presidente dell’Autorità Portuale. A chi chiedere, se non a lui, di fare il punto sull’attuale situazione dello scalo marittimo livornese e della portualità in generale?

Come vede l’attuale momento del porto di Livorno?

«Nel febbraio scorso, Il Sole 24ore titolava, riferendosi ai consuntivi 2023, “porti italiani in caduta, calano le merci in 14 Autority su 16”. I pochi dati disponibili per i primi mesi dell’anno, riferiti al numero di navi che hanno scalato i nostri porti, confermano una tendenza negativa, che vale anche per Livorno. Non credo che siano state navi più grandi o più cariche. Inoltre, le compagnie di navigazione hanno aggiunto un 25% di stiva dovendo circumnavigare l’Africa a causa della crisi del Mar Rosso. Il Presidente dell’Associazione delle Autorità Portuali Europee – considerato da tutti uno tra i maggiori esperti a livello internazionale, il 22 maggio ha dichiarato che ci troviamo in un periodo difficile, che andrà avanti per tanti anni. Sono in corso cambiamenti radicali nelle catene del valore e delle........

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