Rivoluzione in via Murri a Bologna: 8 nuove strisce pedonali, dossi e ciclabile rossa |
Come cambierà via Murri: i cantieri partiranno a fine dell'anno. "Me senza interruzione della circolazione"
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Bologna, 8 aprile 2026 – Otto nuovi attraversamenti pedonali, di 4 con nuovi semafori, 16 nuovi pali della luce (a led) e la corsia ciclabile tutta colorata di rosso: via Murri si prepara a cambiare volto con un intervento di riqualificazione urbana da circa 2 milioni di euro.
L’obiettivo è “trasformare uno dei principali assi viari della città in uno spazio più sicuro, accessibile e ordinato, senza rinunciare alla funzionalità della viabilità quotidiana. Il progetto, che rientra nella seconda fase del piano Bologna Città 30, interesserà un tratto di 1,8 chilometri e sarà finanziato attraverso risorse del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica assieme a fondi comunali”, spiega il Comune.
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Cosa succede in via Murri: quando iniziano i cantieri
L’obiettivo dichiarato dall’amministrazione è quello di intervenire su una strada storicamente molto trafficata, oggi percepita soprattutto come direttrice di attraversamento, per restituirle una dimensione urbana più equilibrata, capace di favorire la mobilità pedonale, ciclabile e il miglioramento complessivo dello spazio pubblico.
Il progetto verrà presentato nei prossimi giorni ai residenti e ai commercianti della zona, mentre l’avvio dei lavori è previsto tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027, dopo il completamento dell’iter tecnico e il passaggio in Soprintendenza. Il cantiere sarà organizzato per fasi, con l’intento di non interrompere mai completamente la circolazione.
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I nuovi attraversamenti pedonali e dossi in arrivo
Sul fronte della sicurezza stradale, il piano prevede una serie di interventi mirati pensati per ridurre naturalmente la velocità dei veicoli e aumentare la protezione di chi si muove a piedi o in bicicletta. Lungo via Murri saranno realizzati 8 nuovi attraversamenti pedonali: 4 con semaforo, due dotati di isola salvagente e 3 rialzati, con l’obiettivo di rendere più sicuro l’attraversamento soprattutto nei punti più frequentati.
Anche le strade laterali saranno coinvolte nel ridisegno della viabilità: nove nuovi attraversamenti interesseranno gli innesti su via Murri e, in 8 casi, saranno rialzati per garantire continuità ai marciapiedi e maggiore attenzione agli utenti vulnerabili.
Nuova luce su via Murri
Un capitolo importante riguarda l’illuminazione. Sedici nuovi pali con tecnologia led saranno installati in corrispondenza delle strisce pedonali, accompagnati da segnaletica retroilluminata e dispositivi lampeggianti per migliorare la visibilità notturna.
La ciclabile diventa rossa
La ciclabilità sarà invece rafforzata attraverso il rifacimento della corsia ciclabile esistente, che verrà nuovamente evidenziata con colorazione rossa lungo tutto il percorso e completata da sette nuovi attraversamenti ciclabili dedicati.
Rifatti anche i marciapiedi
Accanto alla sicurezza, il progetto mette al centro anche il tema del decoro urbano. Oltre 5.300 metri quadrati di marciapiedi saranno rifatti, con nuovi materiali e una riorganizzazione degli spazi agli incroci grazie all’ampliamento di 33 golfi pedonali. Previsti anche 330 metri quadrati di percorsi tattili Loges destinati a persone cieche e ipovedenti, in un intervento che punta all’eliminazione totale delle barriere architettoniche lungo l’intero asse.
Più alberi e arredi urbani nuovi
La riqualificazione comprenderà inoltre interventi di verde urbano e nuovi arredi in punti considerati strategici, dove saranno inserite alberature e spazi di sosta per rendere più gradevole la permanenza lungo la strada e contribuire a ridurre l’effetto isola di calore durante i mesi più caldi. Saranno migliorati anche gli accessi alle fermate del trasporto pubblico.
Il Comune: stessi parcheggi e capacità veicolare
Il progetto nasce da un confronto con il territorio che ha coinvolto Quartiere Santo Stefano, Consulta della Bicicletta, Consulta per la Disabilità e Comitato Bologna 30, con l’obiettivo di tenere insieme esigenze diverse: fluidità del traffico, sicurezza e accessibilità. Come sottolinea l’assessore alla mobilità Michele Campaniello, l’intervento su via Murri rappresenta uno dei passaggi centrali della nuova fase di Bologna Città 30, mantenendo invariata la capacità veicolare della strada e conservando circa 119 stalli di sosta esistenti, ma dentro una visione urbana che punta a una città più vivibile.
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