Attaccati al tram, che resta un mezzo ottimo per muovesi in città |
Gli incidenti riaccendono dunque l’attenzione su un sistema storico del trasporto milanese: promosso dagli esperti, ma bisognoso di investimenti e scelte politiche per restare competitivo
Tre deragliamenti di tram in dieci giorni autorizzano se non a mettere in discussione il trasporto su rotaia quantomeno a una riflessione sul suo stato di salute. Parlando di un settore centrale del Tpl, con circa 160 km di rete, 17 linee di tram, una flotta di quasi 400 mezzi che assicura ogni giorno circa 5.000 corse. Gestito da Atm. Numeri imponenti che non nascondono un’età piuttosto avanzata, a Milano le prime linee alimentate con l’elettricità risalgono a fine 800.
Secondo Paolo Beria, che insegna Economia dei trasporti al Politecnico di Milano, il trasporto a rotaia conserva una sua validità nonostante le controindicazioni di carattere economico: “I tram hanno una capacità di trasporto superiore agli autobus ma richiedono un investimento maggiore, in modo particolare per la realizzazione delle infrastrutture: questo costo viene........