Kun Helsingin keskustan vetovoimaa halutaan lisätä, keskittyvät poliitikot erityisesti liikenneratkaisuihin. Liikenneratkaisuissa törmäävät kaksi ryhmää: he, jotka ovat huolissaan saavutettavuudesta ja he, jotka painottavat autottomien alueiden viihtyisyyttä. Ajankohtainen esimerkki tästä on Kaivokatu, jonka läpiajon kieltoa Helsinki nyt suunnittelee.

Katujen sulkeminen ei ratkaise peruskysymystä: miksi ihmiset haluaisivat tulla keskustaan. Jotta keskusta olisi lumovoimainen, siellä pitää olla jotain sellaista, mitä ei muualta löydy.

Perinteinen syy tulla ydinkeskustaan on ollut työssäkäynti. Noin 100 000 ihmisellä on työnantaja Helsingin ydinkeskustassa. Etätyön........

© Helsingin Uutiset