Das Wachstum sollte für Sorgenfalten in den Konzernzentralen deutscher Autobauer sorgen: Mehr als 13 Prozent der neuen Elektroautos in Europa kamen im ersten Quartal von chinesischen Autobauern. In nur drei Jahren haben sie diesen Anteil fast verdoppelt – während die Deutschen inzwischen bei 24 Prozent gelandet sind.

Rechnet man Verbrennerfahrzeuge mit ein, sind die Marktanteile der Chinesen geringer, aber auch schnell wachsend. Die Zukunft ist elektrisch, daran muss sich die Industrie messen lassen. Schon jetzt verkauft Chinas größter Autobauer BYD in Europa mehr E-Autos als Mercedes-Benz , Audi oder........

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