Lufthansa-Tarifkonflikt – richtige Argumente, falsche Strategien |
Arbeitskämpfe von Piloten und Flugbegleitern im zweitägigen Wechselrhythmus, das vorzeitige Aus von Lufthansa Cityline – und das alles in den wenigen Tagen rund um die große Jubiläumsfeier mit Bundeskanzler Friedrich Merz. Braucht es noch mehr, um zu zeigen, dass die Sozialpartnerschaft von Management und fliegendem Personal bei der Kernmarke Lufthansa Classic komplett am Ende ist? Sicher nicht.
Seit zehn Jahren brodelt es regelmäßig zwischen den Tarifparteien. Die dabei vorgetragenen Argumente sind nicht falsch. Lufthansa Classic sei mit den aktuellen Kostenstrukturen zu teuer, sagt das Management. Stimmt. Die Führung nutze die vielen Marken, um das Personal gegeneinander auszuspielen, sagen die Funktionäre. Stimmt auch. Was überhaupt nicht stimmt, ist der Umgang beider Seiten mit........