Havacılık sektörü bu seneyi oldukça rekabetçi geçirdi. Gelecek yıl projeksiyonlarında ise rekabetin daha da yoğunlaşacağı ve büyümenin havacılık sektörü genelinde yüzde 7-8 civarında olacağı öngörülüyor. Bu durumu Türk Hava Yolları Genel Müdürü Bilal Ekşi’ye sorduğumda fazla ipucu vermedi, ama benim yorumlarıma da hayır demedi. İtiraz etmedi.
THY büyük ihtimalle çift haneli büyümesini 2025’te tek haneli olarak gerçekleştirecek. Çünkü havacılık sektöründeki tablo bunu gösteriyor. Ayrıca yoğun rekabet olacağının işaretleri ile uçak yakıt fiyatlarının aşağı yönlü seyri de bilet fiyatlarının dengeli ve rekabetçi olmasını sağlayacak. İşaretler 2025’inher açıdan havacılık sektörü için iyi olacağını gösteriyor. Peki THY’nin bu beklentiler ışığında gelecek yıl stratejisi ne olacak?
THY, 2025’te yeni hatların devreye girmesinden ziyade mevcut hatlarda uçuş sayılarını (frekansları) artırma, doluluk oranlarını olabildiğince yükseltme politikasını gündeme alarak derinleşme stratejisi uygulayacak. Mesela haftada 4 sefer yaptığı yerleri günlük uçuşlara, günlük olanlarda ise ilave seferlere odaklanacak.
Çin’e THY’den yeni uçuşlar!
Türkiye-Çin arkasındaki ikili havayolu anlaşmaları kapsamında planlanan sefer haklarını Çinli havayolları doldurmuş. Bu sebeple iki ülke arasında karşılıklı uçuş haklarını yeniden düzenleme ihtiyacı söz konusu. Şimdiye kadar THY’nin yeni hat açma taleplerini Çin sivil havacılık otoritesi, Çinli havayollarının uçuş haklarının kullanılmadığı gerekçesiyle geri çevirmiş. Ancak şimdi çeşitli Çinli havayolları Türkiye’ye sefer düzenlendiği için haklarını doldurmuşlar ve bu sefer yeni düzenlemeyle uçuşları artırma talebi Çin’den gelmiş.
THY Genel Müdürü Bilal Ekşi’ye Hindistan ve Çin’de neden yeni hat açmadıklarını sorduğumda Çin konusu kafamda netleşti. Gelecek yıl Çin’de çeşitli yerlere THY uçmaya başlayabilir. Tablo bunu gösteriyor. Ayrıca pandemi sonrası en geç toparlanma Asya Pasifik Bölgesi’nde olduğu için 2025’te atılım yapacak havayolları da bu ülkelerden çıkacak. THY, 2025’te Çin’de sürpriz gelişmeler yaşayabilir.
THY’nin Hindistan’a uçuşları ise bu ülkenin seçkin havayolu IndiGo ile çeşitleniyor, ama yeterli değil. THY’nin de bu konuda yapacağı fazla bir şey yok. İki ülkenin karşılıklı olarak çözmesi gereken bir mesele. Ayrıca yanılmıyorsam Körfez havayollarının da THY’nin Hindistan’a girmemesi için bir baskısı söz konusu. İki........