Η πρεμιέρα στο Albert Park ήταν η έναρξη ενός ακόμα πρωταθλήματος και η στιγμή της αλήθειας για τη μεγαλύτερη τεχνολογική στροφή στην ιστορία της Formula 1. Μετά από μήνες εικασιών για το πώς θα λειτουργούσε στην πράξη η νέα αναλογία ανάμεσα στον θερμικό κινητήρα και στην ηλεκτρική ενέργεια, οι 58 γύροι της Μελβούρνης μας έδωσαν τις πρώτες πραγματικές απαντήσεις.

Στη Μελβούρνη είδαμε ολόκληρη τη φιλοσοφία της οδήγησης ενός μονοθεσίου F1 να μεταλλάσσεται. Σε αυτό το νέο περιβάλλον, όπου η διαχείριση της μπαταρίας αποδείχθηκε εξίσου κρίσιμη με την καθαρή ταχύτητα και την πρόσφυση, το «ταμείο» της Κυριακής αναδεικνύει νικητές που δεν στηρίχθηκαν μόνο στο γκάζι και χαμένους που ίσως υποτίμησαν την πολυπλοκότητα των νέων δεδομένων. Ας κάνουμε μια μικρή καταγραφή των όσων είδαμε στην πρώτη επίσημη αναμέτρηση της χρονιάς.

Mercedes: Η Mercedes δεν πήρε απλώς το 1-2 με τους Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι. Έδειξε μια ξεκάθαρη άνεση στον έλεγχο του ρυθμού, διατηρώντας αποθέματα ενέργειας ακόμα και υπό πίεση. Η W17 είναι αυτή τη στιγμή το σημείο αναφοράς, καθώς φαίνεται να διαχειρίζεται το υβριδικό σύστημα με μια αποτελεσματικότητα που θυμίζει την κυριαρχία της ομάδας στο ξεκίνημα του 2014.

Σαρλ Λεκλέρ: Ο Μονεγάσκος επιβεβαίωσε ότι η Ferrari διαθέτει το ταχύτερο μονοθέσιο μετά τη Mercedes. Η εκκίνησή του, όπου........

© gazzetta