Avrupa Birliği (AB), otomotiv ve sanayi politikalarında son yılların en kritik kırılma noktalarından birine giriyor. Brüksel, bir yandan 2035’te içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklayan düzenlemeyi esnetirken; diğer yandan ‘Made in EU’ etiketiyle üretimi kıta içine çekmeye hazırlanıyor. Bu hamle, yalnızca Avrupa’yı değil, ihracatının yüzde 60’tan fazlasını AB ülkelerine yapan Türk otomotiv sanayisini de doğrudan etkileyecek. Türkiye'nin toplam ihracatında  pay ile lider olan sektör, şimdi Brüksel’in ‘yerlilik’ bariyerine karşı pozisyon alıyor.

SANAYİ HIZLANDIRMA YASASI

Avrupa Komisyonu, Asya’dan gelen ucuz ithalatla sarsılan yerli sanayiyi ayağa kaldırmak için ‘Sanayi Hızlandırma Yasası’nı devreye alıyor. Fransız Komiser Stephane Sejourne tarafından yönetilen düzenleme, sanayide yeni bir korumacılık dönemini başlatıyor. Taslak, özellikle otomotiv ve temiz enerji teknolojilerinde ‘yerli içerik’ eşiğini p’e çıkarmayı hedefliyor.

ÇİN’İ KENDİ SİLAHIYLA VURMAK

Brüksel, bu........

© Gazete Pencere