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En Salamanca, las críticas a la ciudad no gustan. Ocurrirá como en cualquier otra, pero aquí se cuenta con la belleza de un patrimonio y ... eso disfraza penas. Aunque lo sienta de verdad, se critica con dureza a quien se atreve a decir públicamente que se le queda pequeña. O que no le gusta. Que no se entiende, pero puede ser. O incluso que se viva mal, visto como incomprensible «con lo bien que se vive». O que están acostumbradas a una ciudad más grande. Aquí gana el favor del público quien se hace un vídeo en la Plaza Mayor y dice que es el lugar más maravilloso, quien alaba con ganas a Salamanca. Y Óscar Puente lo sabe. Al final, lo primero no deja de ser arriesgada sinceridad; lo del ministro, por sus hechos, un engaño.

El mismo día que Óscar Puente dijo que Salamanca era la ciudad más bonita del mundo, el tren a Salamanca frustró una segunda cita en First Dates. Él, que había visto a la salmantina «algo mona», la propuso, pero condicionada a que se pudiera viajar cómodamente en tren a Salamanca. Ella, todo sinceridad, le dijo que no era así. Y el amor se quedó en proyecto. Cómodo no es depender tanto de un tren con duración de casi tres horas de Salamanca a Madrid. Y menos aún cuando, como ayer, ese tren tan lento lo es aún más por la presencia de animales dentro del vallado. Anuncio de unos 15 minutos de retraso por una cerca en mal estado, que ya es surrealista. Al menos Renfe avisó a esos viajeros, que a los de Barcelona, ni siquiera. Se ve que el ministro ha visto que tiene un problema, el de los tiempos, y lo soluciona con el fin de la conexión con la ciudad condal. Así, fuera retrasos.

Es verdad que Óscar Puente dijo que Salamanca era la ciudad más bonita del mundo. También lo es que, si el premio por ser la ciudad más bonita del mundo es estar aislada, Salamanca ya lo tiene. Y gracias al propio ministro.

La eliminación del tren a Barcelona, con lo que costó recuperarlo, es un desprecio más hacia Salamanca. También una cobardía. Sin dar la cara. En la decisión no hay consideración hacia una población envejecida que huye de transbordos. Ni hacia una provincia marcada por la despoblación. Ni hacia una ciudad que vive del turismo y de los universitarios y a la que priva de conexión directa con Cataluña. Lo es porque la necesidad de enlace supone ahora un riesgo para el viajero por los constantes retrasos de los trenes. O porque para optimistas que ven que ir a Madrid no es un trastorno, la supresión llega sin que haya recuperado la quinta frecuencia con la capital de España.

La ciudad más bonita del mundo recibe otro golpe de Óscar Puente. El mismo que un día dijo que «ojalá pudiera yo 'poner' trenes». El que vio cumplido su deseo al ser nombrado ministro y que, desde entonces, solo los ha quitado o mirado hacia otro lado con los que tenían que venir a Salamanca. Perdón: recuperó la cuarta frecuencia con Madrid en 2024, pero solo después de que 15.000 personas se manifestaran. La suprimió el Gobierno aprovechando la pandemia, como ocurrió con el tren a Lisboa, el Lusitania, que ahora se niega a recuperar. Como deja estar la electrificación de la vía hacia Fuentes de Oñoro, lo que nos aleja de Portugal.

Hay ciudades de primera y luego está Salamanca, a la que el ministro Puente sacrifica cuando, como ahora, hay problemas de tráfico ferroviario a la entrada de Barcelona. Luego, si se convoca otra manifestación en Salamanca a lo mejor hace un vídeo, como entonces, y nos aclara que hay servicios, tipo sanidad, más importantes que el tren y la quinta frecuencia. Lo bueno es que Salamanca le parece la ciudad más bonita del mundo.

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