Bugün Pazar, biraz daha eğlenceli konulardan söz edelim, biraz dedikodu yapalım dedim. 

Zenginin malı züğürdün çenesini yorarmış misali, güzel bir tekneden daha doğrusu bir mega yattan bahsedelim. 

Birkaç gün önce bir haber gördüm.

Koç Holding’in başkanı M. Ömer Koç yatıyla Yunan adalarını dolaşmak üzere Bodrum’dan denize açılmıştı.

Benim cehaletim olsa gerek Ömer Koç’un da bir yatı olduğunu bilmiyordum.

Babası Rahmi Bey’in Nazenin V’ini bilmeyen yoktu. Sparkman & Stephens dizaynı 56 metrelik yelkenli, Koç ailesine ait RMK Yacht’ta yıllar önce inşa edilmişti.

Rahmi Bey’in dünya turuna ev sahipliği yapmış teknede, Koç Holding’in onursal başkanı her yıl dostlarını ağırlar, yaz boyunca uzun seyahatler yapardı.

Keza nur içinde yatsın rahmetli Mustafa Koç’un Caressa K isimli yatı da bilinirdi.

37 metrelik irice bir trawler tarzındaki yat da Rahmi Bey’in Nazenin V’i gibi ailenin RMK tersanesinde imal edilmişti.

Ali Koç ise ailenin tersanesinde yapılmış bir tekneyi değil, İtalyan Benetti marka bir tekneyi tercih etmişti. Sonrasında bu tekneyi satıp, yerine bir Horizon imalatı ikinci el bir tekne aldığını duymuştum.

Ama ne yalan söyleyeyim, Ömer Koç’un bir yatı olduğundan haberim yoktu.

Fotoğraflarını görünce çok beğendim.

Ömer Koç’un entelektüel tarafı zaten herkesin malumu ve rafine zevkleri olduğu da bilinir.

Sahibi olduğu yat da tam kendisine yakışır görüntüde.

Eski dönemin çizgilerini taşıyan modern bir yat.

Gövde önden modern, arkaya doğru daha klasik bir havada.

Üst yapı inanılmaz zarif.

Devasa yatın büyüklüğünü saklayan yuvarlak hatlar.

Biraz Philippe Starck’ın ilk tasarladığı teknelerden biri olan Feadship yapımı Wedge too’yu andıran üst yapı hatları - ki bu tekne benim en beğendiğim tekneler arasında herhalde ilk sıraları alır. 

Fotoğraflara biraz daha dikkatli bakınca “Ulan ben bu tekneyi biliyorum” dedim.

Ömer Koç’un Yunan adalarına doğru açıldığı teknesi, çok iyi bilinen yatlardan biri, Leander G’den başkası değildi.

Emekli bir İngiliz amiral tarafından Almanya’da Kusch Yachts’a sipariş edilmiş, ancak adam eski teknesinden vazgeçemeyeceğini anlayınca daha kızaktayken bir başka İngiliz amirale satılmıştı.

1992 yılında suya indiğinde yatçılık........

© Fatih Altaylı