Dominar en las curvas |
Tener un coche con buen motor, diseño eficiente y mucha potencia no implica ser buen conductor. El coche es mérito de ingenieros y diseñadores; el conductor es el usuario del coche que llega a su volante por cualquier motivo.
Se habrán percatado de que, entre los conductores, existen aquellos que en una vía mayor, con tres o cuatro carriles por sentido, meten prisa por el izquierdo, ponen intermitentes para que el de delante se aparte y/o van haciendo zigzags entre carriles dando a entender, con todo ello, osadía y control milimétrico del coche. Conducen como si esperaran que Adrian Newey tuviera ojeadores en la A-1 para un asiento vacante en Aston Martin.
¿Qué misterio tiene correr en una recta enorme? El verdadero control del coche se demuestra en las curvas, en las vías y tramos complicados. No en vano los coches de Fórmula 1 tienen ayudas para adelantamientos en recta, pero la gloria es para los que se hacen en curva. Estamos a semanas de que comience el mundial de Fórmula 1 (Newey tiene a Alonso y a Stroll, son dos asientos por equipo) y, por suerte para los aficionados, hay tres o cuatro equipos que aspiran........