Filo Jet’e yolu kim açtı? |
Girne Limanından Mersin’in Taşucu Limanına gitmek üzere 30 Ağustos’ta hareket eden Filo Jet, kısa süre sonra su alarak alabora oldu. 259 yolcu ve 8 mürettebatın bulunduğu gemide 8 kişi yaşamını yitirirken 20 kişi kayboldu. Facianın ardından kaptan ve mürettebatla birlikte şirket yöneticileri hakkında soruşturma başlatıldı; geminin çıkışına izin veren liman görevlileri ise görevden uzaklaştırıldı. Ancak soruşturulması gereken yalnız son seferde yaşananlar değil. Geminin geçmişi, daha önce de Taşucu’da su aldığını; HADO için satın alınmak istenirken teknik kusurlarının kayda geçtiğini ve yıllar sonra Filo Denizcilik’e geçtiğini gösteriyor. Şirketin Girne-Taşucu hat izni, ortaklarından Saim İlkılıç’a verilen istisnai vatandaşlık ve facia günü alınan çıkış kararı ise hâlâ açıklanmayı bekliyor.
HADO için getirildi, satış mahkemelik oldu
Filo Jet’in eski adı Iris Jet’ti. 2000’de Fransa’da üretilen katamaran, 2003’te Türkiye’ye getirildi. Fransız yargı belgelerine dayandırılan haberlere göre 26 Ekim 2003’te Taşucu Limanına yanaşırken baş tarafından rıhtıma çarptı; onarımlar tamamlanmadan seferlere devam etti ve 5 Kasım 2003’te ciddi biçimde su aldı. Haczedilen gemi yıllarca Taşucu’da bağlı kaldı, 2008’de 2 milyon 425 bin dolar değerle satışa çıkarıldı ve ardından Yunanistan’a gitti. Iris Jet 2018’de, Hatay Büyükşehir Belediyesinin deniz ulaşımı şirketi Hatay Deniz Otobüsleri (HADO) için yeniden Türkiye’ye getirildi. HADO, İskenderun ve Samandağ’dan Mersin, KKTC ve Beyrut’a uzanan bir hat kurmayı planlıyordu. Gemi Kos ve Bodrum’da Türk Loydu tarafından incelendi, Antalya’da makineleri seyir testine alındı. 29 Mayıs 2018’de 3 milyon 750 bin avroluk satış sözleşmesi imzalandı ancak anlaşmazlık çıkınca işlem İstanbul 17. Asliye Ticaret Mahkemesine taşındı. Kamuoyuna yansıyan teknik ve mahkeme kayıtlarına göre Türk Loydu gemide 29 kusur ve uygunsuzluk tespit etti. Eksiklerin üç incelemede de kapatılmadığı, sancak ana makinesinden yoğun duman çıktığı ve iki motorun kapsamlı revizyona ihtiyaç duyduğu belirtildi. Iris Jet 2021’de “tamamen yenilendiği” söylenerek yeniden satışa çıkarıldı; fakat çalışmaların nerede yapıldığı ve 29 uygunsuzluğun nasıl kapatıldığı açıklanmadı.
Filo gemiyi ne zaman aldı?
Geminin Filo Denizcilik’e geçiş tarihi de belirsiz. Şirket Yetkilisi Hasan Kuruağaç haziran 2024’te, “2018 yılında ikinci gemiyi aldık. Bir express aldık, bir jet” diyerek yaklaşık 4 milyon avroluk yatırımdan söz etti. Facianın ardından Girne Kaza Mahkemesinde bilgi veren........