Colombia perdió el foco de la política logística como eje fundamental de la competitividad. El gobierno anterior, ahíto de regulación, tomó decisiones desarticuladas e incoherentes que fragmentaron las competencias, dificultaron la construcción de una agenda común y redujeron la competitividad del país y, en consecuencia, su desarrollo económico.

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A ello hay que sumarle el incremento de aranceles, nuevos impuestos antitécnicos (como el de los plásticos de primer uso), el incremento de las inspecciones a importadores OEA, la crónica congestión portuaria en Buenaventura, la agobiante inseguridad en los corredores logísticos y la suspensión de las inversiones en infraestructura, entre otros.

En paralelo, el Decreto 1017 de 2025 restableció la cuestionada “tabla de fletes” e incrementó el costo de matrícula de los vehículos de carga. Un 25 por ciento adicional que tendrá que pagar........

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